Lothar's Long Haul: 1:5 スケールのポルシェ モデル

Lothar Wünsche が 1:5 スケールのポルシェ モデルを完成させるには、少なくとも 500 時間かかります。 彼の最も重要な道具はジグソー、ドリル、そして即興演奏の驚くべき才能です。

想像してみてください。時は 1978 年、あなたは東ドイツのポーランドとチェコスロバキアに近い三重国境沿いのルザチアン高地に住むポルシェ ファンです。 そしてあなたはレーシングカーが好きです。 そうなると、ポルシェが 1950 年代のル・マン 24 時間レースで総合優勝を達成したのと同じくらい、夢から遠ざかることになります。 しかし、それでも夢は実現する可能性があります。 ご存知のとおり、ツッフェンハウゼンがル・マンで総合優勝を果たしたのは 1970 年でした。そして、本物のポルシェ レーシング カーと対面するというローター・ヴンシェの夢も果たされることはありませんでした。 というのは、1978年にはすでに現在のチェコ共和国モストのトヴルゾヴァ5に競馬場があったからだ。 ローター・ヴンシェさんにとって、そこに到達するまでの道のりは 120 キロ強で、彼にとっては管理可能な国境越えも含まれていました。

現在 78 歳の彼が当時から豊かに持っていた 2 つのことは、即興演奏と忍耐力の才能でした。 彼は後者の特質について次のように再確認します。 トラバントを手に入れるには12年も待たなければなりません！」 1978年8月12日にインターセリエがモストで開催されたとき、ローター・ヴンシェはただグランドスタンドを歩き回って時間を潰すだけではなかった。 「恥ずかしがらないって決めてたんです！ そうして私は、当時ポルシェでカスタマーレーシングの責任者を務めていたユルゲン・バースと偶然出会ったのです。 そうやってすべてが始まったのです。」

東ドイツのファンは心から歓迎され、これが彼とツフェンハウゼンでのモータースポーツとの最後の出会いではなかった。 今では信じられないことですが、1978 年にはローラ T286、マクラーレン M8、ポルシェ 908、ザウバー C5、シェブロン B31 などのレーシングカーがモストのスターティング ラインナップに名を連ねていました。 ちなみに優勝したのは、ドイツのACマイエンのノルベルト・プジビラ選手が操縦する世界的に有名なTOJ SC302でした。

1978 年、ローター・ヴンシェは、夢のポルシェを間近で見たり、ポルシェを支えるレーシング チームの人々にも会ったりして、これまでとはまったく異なる勝利を祝いました。 この瞬間から、彼はポルシェ モデルに完全に集中しました。 もちろん、これは東ドイツでは珍しいことでした。 そこで彼は、価値があると思われる品物を交換し、時にはポルシェのモデルを手に入れるまで、何度も何度も交換していました。 たとえば、タミヤのポルシェ 935 キットと、濃いウォッカ 6 本との交換です。

しかし、2007 年に抜本的な一歩が踏み出されました。「他の人が持っているものを展示キャビネットに置きたくなかったので、ポルシェ自体が風洞モデルに使用していたものと同じ 1:5 スケールで自分のモデルを作り始めることにしました。」 」 ヴンシェはこれまでにこれらの「巨大ミニチュア」を 20 体以上製作してきました。 すべては完全に彼自身のイニシアチブによって行われました。 彼の工房に入ると、最大 1,600 個の部品からなるこれらの驚異がここで作られていることが信じられません。 長年エレベータを組み立ててきた有資格フィッターであるヴンシェ氏は次のように述べています。 必要なのはそれだけです。」

Wünsche の 1:5 車両群は息をのむほどです。 彼のモデルの 1 つとして作成された最も古いポルシェは、ル マンで 5 位に終わった 550/1500、つまりナンバー 25 1956 RS クーペです。 また、ヘルベルト リンゲとペーター ネッカーが同じサーキットで 4 位を獲得したナンバー 32 ポルシェ 904/6 も、​​きらめくシルバーで表現されています。 これに続くのは、1966 年のレースで 7 位となったナンバー 58 ル・マン カレラ 906 です。 1970 年のナンバー 27 908/02 ロングテール、ラ・サルトのレースで 3 位。 そして、レースナンバー 29 が付けられた、世界的に有名なカメラ カー、ブルーの 908/02 です。この最後の車は、スティーブ マックィーン主演のハリウッド映画『ル マン』のシーンを記録しました。 この 1:5 スケールのモデルは最も詳細なモデルで、1,600 以上の部品が含まれており、後部のエンジン カバーも開閉可能です。

917モデルのスターティングラインナップは大きなものです。 ハーマンとアトウッドが1970年のル・マンで優勝したナンバー23の車と並んで、ヴンシェは同じレースで2位となったナンバー3のラングヘック（ロングテール）のミニチュアも製作した。 1970 年のプレテスト ナンバー 21 ロングテールや、クラッシュした 917/20、1971 年のピンク ピッグも展示されています。その他のル・マン参加車両には、1981 年のナンバーワン ポルシェ 944 LM GTR、ナンバー 43 935/ などがあります。 CanAm シリーズからは、ナンバー 7 917/10 (1972 年にジョージ・フォルマーと総合優勝) と 917/30 があります。 （1973年にマーク・ドナヒューとともに総合優勝）。